Le tout nouveau Pardus SPK est conçu pour la vitesse. Grâce à son centre de gravité abaissé, il associe aérodynamisme, légèreté et réactivité afin d’offrir des performances exceptionnelles sur tous les terrains.
Pardus SPK G4
4090€ 105 Di2 / 5 090€ Ultegra Di2
Blanc / Noir
Noir
Tous les cadres, fourches et cintres Pardus sont couverts par une garantie à vie, valable pour l’acheteur initial.
Agressif, rigide et aérodynamique, le nouveau SPK EVO est conçu pour défier le vent, offrant une vitesse pure et un contrôle absolu à celles et ceux qui ne font aucun compromis.
Développé avec l’équipe nationale chinoise et testé en soufflerie, grâce à ses profils en goutte d’eau et à l’intégration complète entre le cadre et la fourche, chaque watt est transformé en vitesse vers l’avant.
Spécifications Ultegra Di2
- Cadre : SPKG4 EVO, HMS-EPS + Carbone, axe traversant 12×142 mm, frein à disque Flat Mount
- Fourche : SPKG4 EVO, HS-HPT Carbone, axe traversant 12×100 mm, frein à disque Flat Mount
- Levier de vitesses : Shimano ULTEGRA Di2, 12 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano ULTEGRA Di2, à braser, 2×12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano ULTEGRA Di2, 12 vitesses, Max 34T
- Pédalier : Shimano ULTEGRA Di2, 52-36T
- Cassette : Shimano ULTEGRA Di2, 11-30T, 12 vitesses
- Chaîne : Shimano CN-M8100 QUICK-LINK
- Boîtier de pédalier : T47
- Frein : Shimano ULTEGRA Di2, frein à disque hydraulique
- Disque de frein : Shimano RT800, Center Lock, avant 160 mm, arrière 140 mm
- Roue avant : MVMT Carbone, H50, C23, Rayons en carbone, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 100×12 mm
- Roue arrière : MVMT Carbone, H50, C23, Rayons en carbone, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 142×12 mm
- Pneu : Continental Grand Prix TR 700×28
- Selle : Selle Italia
- Guidon : MVMT M-SILVER A-TYPE Carbone, guidon intégré, 60 mm de reach, 130 mm de drop
- Tige de selle : PARDUS SPARK EVO, HS-HPT Carbone, offset de -20 mm, 350 mm, compatible Di2
- Poids : 7,8 kg en taille M
Spécifications 105 Di2
- Cadre : SPKG4 EVO, HMS-EPS + Carbone, axe traversant 12×142 mm, frein à disque Flat Mount
- Fourche : SPKG4 EVO, HS-HPT Carbone, axe traversant 12×100 mm, frein à disque Flat Mount
- Levier de vitesses : Shimano 105 Di2, 12 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano 105 Di2, à braser, 2×12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2, 12 vitesses, Max 34T
- Pédalier : Shimano 105 Di2, 50-34T
- Cassette : Shimano 105 Di2, 11-34T, 12 vitesses
- Chaîne : Shimano QUICK-LINK
- Boîtier de pédalier : T47
- Frein : Shimano 105 Di2, frein à disque hydraulique
- Disque de frein : Shimano 105 Di2, Center Lock, avant 160 mm, arrière 140 mm
- Roue avant : MVMT Carbone, H50, C23, Rayons en acier, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 100×12 mm
- Roue arrière : MVMT Carbone, H50, C23, Rayons en acier, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 142×12 mm
- Pneu : Continental Grand Prix TR 700×28
- Selle : Selle Italia
- Guidon : MVMT M-SILVER A-TYPE Carbone, guidon intégré, 60 mm de reach, 130 mm de drop
- Tige de selle : PARDUS SPARK EVO, HS-HPT Carbone, offset de -20 mm, 350 mm, compatible Di2
- Poids : 8,4 kg en taille M
